具有提升效益、降低能耗等多重效能的軌梁廠“在線余熱淬火線”改造項目正加緊建設。建成后，包鋼將成為繼攀鋼之后國內第二家擁有此項生產技術的鋼軌生產企業，由此而帶來的顯著效果將在明年體現。目前，在線余熱淬火線廠房鋼結構安裝已完成過半。
據了解，在線余熱淬火技術是鋼軌熱處理技術的一種，它是在鋼軌完成熱軋后，利用鋼軌本身具有的熱能而完成熱處理的新工藝。而此前，軌梁廠一直采取離線電加熱淬火的方式實現鋼軌的熱處理，二次加熱增加了鋼軌的生產成本。
2011年下半年，公司計劃啟動鋼軌余熱在線熱處理生產線項目。從2012年2月開始，軌梁廠與德國西門子公司經過多次技術交流達成協議，采用噴風加噴霧冷卻的熱處理工藝，設計鋼軌在線余熱熱處理生產線。這種新的熱處理方式可有效改善鋼軌組織、細化晶粒，提高硬度和韌性，延長鋼軌使用壽命，提高鋼軌質量，可使包鋼鋼軌更加適應我國鐵路高速化、重載化的發展趨勢。
據軌梁廠有關人員介紹，該項目投產后，包鋼鋼軌每噸可增加效益400至500元，同時還可降低100多元的電費消耗。
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